好一陣子沒有合體的滅火器，甫在 2018 年中以〈長途夜車〉入圍金曲獎三項大獎。金曲典禮前一晚，他們特別包了一節自強號列車，邀請歌迷搭乘這天最後一班南下的長途夜車。這場名為「列車 181：進擊午夜場」的特別演出分成「台北→台中」、「台中→高雄」兩個場次。你可以說這是金曲獎前的造勢晚會，但對他們而言，這是在小型的空間裡，和許久不見的樂迷、團員們面對面交流的可貴機會。
主唱楊大正在上週四（14 日）在滅火器粉絲社團「Team Fire」先行預告了這次獨特的網聚消息，並在隔天公布購票抽獎辦法，每場僅有 30 位幸運的火種可購票上車。今晚（22 日）七點十四分，滅火器團員接受媒體聯訪後，與工作人員近 20 人先行在松山車站上車，等著台北車站的首批粉絲「進場」。他們不僅準備了北部粽和南部粽，犒賞給入場的幸運樂迷，還發出便條紙，歡迎樂迷在長形的車廂內傳遞訊息給樂團。
包車演出企劃在六月初開始發想，火氣團隊花了超過兩周的時間才與台鐵敲成。必應創造協力硬體，在沒有供電的列車上搭出音響設備。沒有半次彩排的機會，事前有的只有時間表，幾點開始要拿起樂器唱歌。演出沒開始前，連大正也沒想過這會是他自認，滅火器出道以來最好的一次不插電演出。
今晚的大正十分熱情、誠實且坦然，起初先在車廂尾端親切的招呼樂迷入座，後又趕往車頭，一邊試音，一邊向粉絲靠北最近很少上網，萬惡的臉書一直改演算法，現在要說一句謝謝不知道要花多少美金贊助，才能讓所有人都聽到。前陣子因為吳音寧被洗版攻擊的事件，讓他對網路時代真正感到絕望。
離開網路的大正說，自己不怕被時代淘汰，去年辦完火球祭他已經沒有懸念了：「要淘汰就來，但至少讓我們有機會說謝謝！」致謝的方式自然是面對面，在真實的列車上與各位當面相處。有樂迷傳紙條許願火球祭能不能邀請某某團，大正毫不諱言，火球祭給公司帶來很大的負擔，現在的火氣音樂是一間隨時會倒的公司，除非下一屆火球祭完售，甚至多賺一點錢可以還債。他不願就此洩氣，希望未來辦火球祭能辦到，不以 Sum41 這樣的大團為吸引力，單以現場的氛圍就能吸引大家一直來玩。
除了誠實，他也相當幽默。有一對男同志情侶傳紙條問滅火器願不願意來他們的婚禮唱歌，大正不僅願意，還開玩笑自婊：「我對這題特別敏感，因為我跟同性戀結過婚。」他希望未來婚姻平權成真後，自己也能記得這晚的火車上有一對男同志邀請過他們。
長途夜車開往中壢，他們唱起了第一首歌〈繼續向前行〉。搖晃的列車在進站煞車時最不易站穩，他們抓著一站又一站的行駛空檔唱了八首歌。期間與樂迷以紙條互動，充滿歡笑聲。滅火器不憚於傾吐成團 18 年遇到的各種困境，粉絲也沿途交出自己的回憶，寫在紙上給滅火器。在唱〈欲走無路〉時，大正要大家幫忙用嘴巴唱前奏的小號，Orio 立刻接話：「不好意思幫大家吹個喇叭囉。」
車窗外很黑，車內卻很暖。來自宜蘭的粉絲問滅火器最喜歡台 11 線的哪一段，他們便邀請提問的粉絲上台一起合唱〈台 11〉。把〈人生〉設成手機來電答鈴，十年不變的樂迷坦承〈海上的人〉是他的歌唱比賽選曲，滅火器立刻接唱〈海上的人〉。經典歌曲唱畢，大正問台下有誰是因為〈島嶼天光〉而認識滅火器，不必羞於承認。他希望老朋友們不要討厭那首歌，因為他自己也不討厭，儘管這首歌帶給樂團很多負擔，譬如被人質疑到立法院拍 MV 是消費學運：「幹，又不是我去求別人讓我們去拍 MV。」
Orio 引述心理學，認為人們長期的佔有慾，往往會對於被更多人分享的事物產生反感，但他對此現象深表不屑。大正說，當初就是有人要找〈晚安台灣〉的作者來寫歌而已：「比起〈島嶼天光〉，我更喜歡〈晚安台灣〉，因為它是完全沒有目的性的。」自強號預告要到苗栗，他們不顧入站煞車可能會跌倒出糗，專心一意地唱起〈晚安台灣〉。
時間已過九點，習慣火車上的晃動，滅火器樂團四人各自找到了穩固的位置。穿著 MONOEYES 團踢的大正靠著前排的座位，皮皮則倚在門邊；吳迪在角落有椅子，Orio 則站在窗邊或抓著行李架，或擺開弓箭步 solo。他們把〈今天喝酒了〉獻給隔天的壽星，祝福別人，似乎就是祝福自己，大正說：「不管明天（金曲獎）有沒有機會上台，今天就先當作慶功宴了。」
火車駛向豐原，入圍金曲獎的〈長途夜車〉自然是此刻的壓軸曲目。即使因為公司財務有難，連錄音、辦活動都要三思，滅火器還是預告年底會帶著新歌舉辦演出。一如大正所言，玩樂團只要聽到有人說：「謝謝你的歌，我面臨甚麼樣的事情時，你的歌怎麼樣怎麼樣……」就有動力繼續下去。
今晚的〈長途夜車〉 不只會唱一次，畢竟「列車 181：進擊午夜場」還有駛向高雄的下半場要走完，還有另外 30 位幸運的火種要相見。但在可見的未來，它肯定會被再次唱起好幾遍。美好的回憶無須金獎添花，對於今晚登上這班車的樂迷而言，〈長途夜車〉 已經是名符其實的年度歌曲了。
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